Für die Verstärkung des elektrischen Anschlusses des Autobahnwerkhofs des Tiefbauamts wird in Maur eine neue Leitungsquerung erstellt. Das Projekt umfasst die Verlegung von drei Leerrohren mittels gesteuerter Horizontalbohrung (HDD), welche die Gleisanlage der Forchbahn unterqueren.

Die Ingesa ist für das Überwachungs- und Alarmierungskonzept sowie die vermessungstechnische Überwachung der Bahninfrastruktur verantwortlich. Zum Einsatz kommt ein automatisiertes Geomonitoring mit hochpräzisen Tachymeter-Messungen. Damit werden Gleise und Fahrleitungsmasten vor, während und nach der Unterquerung kontinuierlich überwacht.

Ziel ist es, allfällige Verformungen oder Setzungen frühzeitig zu erkennen und die Sicherheit des Bahnbetriebs jederzeit zu gewährleisten. Durch die automatisierte Überwachung können Veränderungen im Millimeterbereich erfasst und bei Bedarf umgehend die definierten Interventionsprozesse ausgelöst werden.

Mit diesem Projekt zeigt die Ingesa einmal mehr ihre Kompetenz in den Bereichen Ingenieurvermessung, Monitoring und Infrastrukturprojekte im anspruchsvollen Bahnumfeld.

Gesamtbauleitung / Öffentliche Bauleitung: Fabian Gischard

Bauherrenvermessung (Prüforgan): Philipp Kaufmann